廣州晟捷消防工程有限公司——工廠干粉滅火器充裝年檢維修二氧化碳滅火器充裝

適用范圍：

適用于撲救各種、可燃液體和、可燃氣體火災，以及電氣設備火災。

使用方法：

1、查看壓力表后，上下顛倒搖晃滅火器。

2、拉出保險銷，就是拉環。

3、握住皮管，朝向火苗。

4、距離火焰兩米的地方，對準火焰根部，壓下下壓把，左右移動掃射。

注意事項：

不可倒置使用；不要逆風噴射。

保養：

要放在好取、干燥、通風處。不可日曬雨淋，嚴禁高溫環境下存放。每月檢查干粉是否結塊或不足，有問題的話要及時更換。

報廢年限：

手提式干粉滅火器的報廢年限滅火器從出廠日期算起，達到8 年年限的，必須報廢。

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手提式干粉滅火器使用方法：

1. 滅火器使用前，必須檢查壓力是否有效；

2. 將滅火器上下用力擺動幾次；

3. 拔掉保險銷，一手握住提把，另一只手握緊噴管，迅速前往著火點1.5米左右距離，對準火焰根部，用力按下壓把開關，直至噴射滅火劑；

4. 由遠及近左右掃射向前推進將火撲滅；

5. 一旦火撲滅后，立即放松壓把，滅火劑停止噴射；

手提式干粉滅火器注意事項：

手提干粉滅火器必須豎立使用；保險銷拔掉后，噴管口禁止對人，以防傷害；滅火時，操作者必須處于上風向操作；注意控制滅火點的有效距離和使用時間。

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“大概有兩三名乘客吧！其實這樣很危險。”殷師傅說，那時他已發現是有人動了滅火器，導致滅火器噴出干粉，引發了混亂。于是，他大聲告知乘客不是火災，而是一起人為事故，要大家不要驚慌。聽了殷師傅的話后，大家漸漸安靜下來。殷師傅立即將車停靠路邊，打開車門組織乘客下車。

　　乘客全部下車后，經檢查，滅火器的閥門確實被人打開了。殷師傅將乘客全部安排坐上下一輛公交車后，將自己的車開回車隊。

　　殷師傅所在車隊的龔隊長告訴記者，乘客在路口下車是不安全的，司機貿然開門可能會造成乘客受傷，所以殷師傅的處理措施是正確的，避免了乘客遭遇危險。

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據悉，誤開滅火器的是一名男子，該男子在疏散乘客時離開現場，事件沒有導致乘客受傷。公交公司提醒廣大乘客，乘車時應遵守乘車秩序，切勿亂動車上設施，以免發生不必要的意外。

凡事講究對癥下藥，那么先讓我們了解下住宅火災常見的起因有哪些。根據消防部門統計，2019年住宅火災中，已查明原因的火災中有52%系電氣原因引起，尤其是各類家用電器、電動車、電氣線路等引發的火災越來越突出。因此，電氣引發的火災是我們居家生活的重點防控對象（E類火災）。此外，造成家庭火災的原因還有燃氣起火（C類火災），吸煙（A類火災），烹飪起火（F類火災）等，然后引燃我們的窗簾、家具（A類火災）等造成大火。

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二氧化碳滅火器。使用人員在遇到火災時應特別注意以下幾點:

1、運行人員在實際使用時要充分認清兩種滅火器的擺放位置、適用范圍;

2、辨別起火位置(是否高于600V);

3、使用滅火器時，手不能握住噴頭金屬，以防止;

4、使用時干粉滅火器噴頭對準火焰根部，二氧化碳滅火器噴頭對準火焰上部。

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以上這些無形之中增加了運行人員在遇到火災時的應變難度。由于滅火器錯誤使用造成的后果應為人為操作事故。

新開發的干粉滅火劑在手提式滅火器中應用，加強了它們的滅火能力。與此同時，人們也把它們應用于多種規格的推車式干粉滅火器中。

隨著航空工業、原子能工業的發展，鈉、鉀等堿金屬和鎂、鋁、鈦等輕金屬以及鈾、钚等性元素的生產量和使用量越來越大，這類金屬都屬于可燃的金屬。金屬及其合金（混合物）燃燒時，本身溫度很高，放出大量的熱，有時還會伴隨著。熔點很低的堿金屬燃燒時，容易被熔化，被熔化的金屬溢流時還會與新接觸的物質發生化學反應，因此金屬火災往往危險性更大。

于是，社會上產生了對撲救金屬火災即D類火災滅火器的需求。1950年，美國市場上出現了以氯化鈉為基料的D類干粉滅火器，以后這類滅火器也得到改進。